閥門在造船中的重要性
為什么造船需要閥門？船舶需要閥門來調節各種船上系統中的壓力和流量。閥門還可以與液體一起傳輸氣體，蒸汽，泥漿或半液體混合物。
每種類型的閥都有不同的用途：
停止/開始流程
減少/增加流量
控制流向
調節流量或壓力
釋放管道系統的壓力
閥門由幾個不同的組件組成。
首先是閥體（殼體），它將所有組件保持在一起。
有一個引擎蓋蓋住開口。
閥內件是指內部零件。
閥盤設計用于節流或停止流量
密封圈為閥瓣提供了一個底座
氣門桿有助于控制氣門的關閉
那么，海軍艦船上使用哪些船用閥門 ，它們的作用是什么？讓我們看一下四種類型。
1.閘閥
閘閥是在任何類型的船舶上使用的最常見的閥門之一。它們就像門一樣，通過升高或降低來控制通過管道的液體流量。盡管閘閥具有相對簡單的設計和功能，但它們有許多變化。
上升的閥桿設計 –螺紋與閥蓋內側的內螺紋配對。
無立桿設計 –閥盤帶有內螺紋并與閥桿連接。
兩種變化都有不同的用途。
2.蝶閥
蝶閥重量輕，可用于使用燃油，淡水，潤滑油或冷凍水系統的船舶。它們的工作原理與汽車中的節流閥和節流閥相同。
如果您想象蝴蝶移動翅膀，您將了解這種閥門的工作原理。中心盤隨著軸旋轉而樞轉以打開和關閉閥門。
3.截止閥
運輸中的截止閥可通過活動盤和固定環座調節通過管道的流量。角閥允許反向流動。
截止閥有不同的變化形式，包括螺旋提升和螺旋向下止回。
4.安全閥
泄壓閥設計用于“泄壓”管道內部的壓力。當壓力增加時，閥內的彈簧打開。可以調節彈簧，以便根據需要打開或關閉閥門。
安全閥也有不同的變化形式，包括自調節閥和自動過程控制閥。后者主要用于無人機械。